МКПП в Кировском районе

Случайный отзыв

Александр пишет о автошколе Победа:

Короткая версия отзыва об автошколе Победа: если вы выбираете автошколу, то я рекомендую прочитать данный отзыв до конца и, взвесив все за и против, отказаться от заключения договора с автошколой Победа. Если вы все-таки записались, то требуйте выполнения 56 часов практических занятий, не подписывая бумаг, которые очень просит подписать инструктор; в случае неудачной попытки сдачи в ГИБДД есть смысл забрать документы из Победы и сдавать самостоятельно. В конце сентября 2018 был заключен договор с автошколой Победа (далее - Победа). Выбор пал именно на эту автошколу из-за возможности учить теорию онлайн, просматривая видеоуроки. На момент заключения договора стоимость обучения на категорию «В» составляла 19900 рублей, я являлся несовершеннолетним, поэтому у нотариуса было оформлено согласие на обучение стоимостью 1050 рублей. Оплата возможна частями, также предлагается рассрочка (кредит) на обучение. В стоимость включена медкомиссия, за исключением нарколога и психиатра, этих специалистов необходимо проходить отдельно. На этом позитивные моменты заканчиваются. В тот же день пришло письмо со ссылками на видеоуроки (разбор правил ПДД, психология и первая помощь) и сайт с билетами ПДД (сайт никаким образом не связан с Победой). В середине октября 2018 года начались практические занятия с инструктором. Инструктор мужчина, Михаил Викторович, на вид 50 лет, курящий. Активно использовал ненормативную лексику, больше всего боялся за свою машину, ведь «Победа платит всего 8000 рублей за каждого ученика». Машина Toyota RAV 4, возраст 5 лет, пробег 120000 км. Площадкой, в основном, выступала площадка автошколы ДОСААФ №1 (ул. Кронштадтская, д. 17), при выезде с которой на крышу машины ставился треугольный знак учебной машины. Одно из занятий проходило на площадке Победы (ул. Возрождения, д. 42), перед заездом на которую треугольный знак на крыше менялся на большой знак Победы. Подчеркну, что за время обучения ни разу не было рассказано, как правильно настраивать боковые зеркала, а зеркало заднего вида было повернуто в сторону инструктора, так как, по его словам «Это зеркало, пока не получишь права, всегда инспектора/инструктора». Всего было 4 практических занятия на площадке, каждое по 60 минут. Далее проходили практические занятия в городе. Схема со сменой знака учебной машина все также происходила при каждом выезде с площадки автошколы ДОСААФ. Регулярно имели место ситуации, когда при подъезде к перекрестку, светофор на котором мигает зеленым сигналом, инструктор может сказать «Тормози, х**** (зачем) ты гонишь, жить б**** (что ли) не хочешь?!», а на следующем перекрестке, когда я начинаю тормозить при мигающем зеленом сигнале, сказать «Молодой человек, ехать будете? Поехали, поехали!». Кроме того, во время одного из занятий мы немного отклонились от стандартного маршрута, заехав на шиномонтаж. Далее инструктор вышел из машины и ушел в «гаражи». Видимо, так как в тот момент как раз начало холодать, он пошел записываться на «переобувку» машины. После этого мы остановились у поликлиники, инструктор снова вышел из машины и зашел в поликлинику. Занятие было продлено ровно на то количество минут, которое он отсутствовал, однако такое поведение рушит планы обучающегося на оставшуюся часть день. Также, два раза была ситуация, когда я, убедившись в безопасности перестроения путем оценки ситуации по боковым зеркалам, начинал перестроение и слышал «Куда ты прешь, б****, фура сзади едет!». Получается, что инструктору в зеркало заднего вида была видна фура, в то время как я не мог ее видеть из-за того, что зеркало отвернуто от меня в сторону инструктора. Всего за время обучения было 9 практических занятий в городе, каждое по 60 минут. На одном из последних практических занятий в городе мне была дана бумага, видимо, протокол обучения, и задание, расписаться рядом везде, где стоит подпись инструктора. Далее бумага была быстро отнята и убрана. Позже стало понятно, что я расписался за то, что прошел 56 часов практических занятий (площадка + город). Таким образом, вместо 56 часов было выдано 14 часов. Кроме того, в карточке водителя, почему-то, не было моей фотографии, видимо 4 фотографии, сданные мною при подписании договора, не в полном объеме дошли до главного офиса. Также, необходимо было сдать школьные (внутренние) экзамены перед экзаменом в ГИБДД. Это теория, практика площадка и практика город. Теоретический экзамен проходил в главном офисе (метро Чкаловская). Необходимо было сдать два экзаменационных билета, пересдача возможно сразу же, цена каждой новой попытки – 2000 рублей. Практический экзамен проходил на площадке Победы в конце ноября 2018 года. Начало в 9:00. Менеджер, у которого нужно расписаться за то, что ты правда пришел, приезжает через полчаса в лучшем случае. После инструктажа предстояло ждать примерно 1 час, при этом, в отличии от других инструкторов, мой не пускал в машину погреться. Первую, включенную в сумму оплаты, попытку я не сдал. На упражнении «Змейка» корпусом автомобиля был задет конус, однако «главный инструктор», который изображает инспектора ДПС, назвал причиной отметки «не сдал» наезд на линию ограничения упражнения. Отмечу, что 4 камеры в салоне автомобиля не были включены и не производили запись. Перед следующей попыткой была оплачена сумма в 2000 рублей. Пройдя тот же путь, я успешно сдал площадку и перешел к городу. Прождав еще час на АЗС, начался экзамен в городе. Эта попытка была завалена, так как при развороте я не уступил дорогу встречному транспортному средству. При этом, во время практических занятий в городе, инструктор ни разу не обращал на это внимание, хотя была как минимум одна ситуация, когда я, разворачиваясь, не уступил встречному ТС. Снова, звуко- и видеозапись в салоне автомобиля не работала. После еще одной оплаты 2000 рублей за пересдачу, снова прождав 2 часа на АЗС, я приступил к сдаче города. Ситуация была следующая: на дороге с двусторонним движением (2 полосы в каждом направлении) правая полоса был занята припаркованными ТС вплоть до перекрестка, то есть возможности перестроиться в правую полосу не было. Я перестроился в правую полосу ровно перед перекрестком, при этом пересек сплошную линию. После выполненного мной поворота направо экзамен был остановлен, «не сдал». В этот раз я пересек сплошную линию, разделяющую две полосы, чтобы соблюсти правило поворота направо (направо нужно поворачивать из крайней правой полосы, если иное не оговорено знаками «Движение по полосам»). По версии мужчины, изображающего инспектора ГИБДД, я должен был вслух сказать «Я пересекаю сплошную линию разметки, нарушая правило, чтобы соблюсти правило поворота направо.» Ровно такая же ситуация более 3-х раз происходила во время обучения, однако инструктор ни разу не упомянул о необходимости вслух говорить о нарушении одного правила ради соблюдения другого. Как и в прошлые попытки, запись в салоне не работала. После последней попытки моим отцом была написана претензия на имя генерального директора ООО «Победа» Короля Игоря Викторовича по поводу допуска инструктором к экзамену неподготовленного ученика. Через 30 минут после принятия претензии мне позвонил инструктор и сообщил, что нужно оплатить еще одну попытку, «А там уже разберемся, главное – приди» (цитата из телефонного разговора). В 16:09 того же дня от Победы был получен ответ на претензию. Далее цитата «Согласно ПДД перестроение в крайний правый ряд должно осуществляться через прерывистую линию. В данной ситуации такая возможность имелась, если бы ученик ехал на более низкой скорости перед началом перестроения». Возможности перестроиться в правую полосу не было, как не было и видеозаписи этого экзамена. Также, в тексте ответа на претензию мое отчество два раза было написано неверно, в конце следовало предложение «Вам назначена пересдача...», в то время как претензию писал мой отец. После оплаты очередных 2000 рублей я пришел на площадку Победы к началу экзамена. Через полчаса приехал инструктор, отвел меня и еще одного ученика в сторону и предложил закрыть (сдать) город за «благодарность» главному инструктору. Далее инструктор ушел разговаривать с главным инструктором. По возвращению он сказал, что нужно купить бутылку алкогольного напитка, желательно коньяка, стоимостью примерно 1500 рублей. Отмечу, что на тот момент мне еще не было 18 лет, а также время было примерно 10 утра. После звонка моего отца инструктору оказалось, что покупка алкогольного напитка носит рекомендательно-желательный характер, экзамен у меня уже закрыт. Таким образом, я сдал практику в городе без посадки в ТС, судьба второго ученика мне неизвестна. Далее был назначен экзамен в ГИБДД. Необходимо было к 8:00 явиться в ГИБДД на шоссе Революции. В этот раз менеджер приехал в 9:10. После заполнения необходимых бумаг нам сказали ждать вызова на теоретический экзамен. Перед нами прошли все автошколы, даже те, который пришли позже. Видимо, Победа всегда идет последней. В 12:10 нас вызвали, в 12:50 я зашел в кабинет. Теоретический экзамен был успешно сдан. Затем нас отправили ждать около железных ворот перед площадкой. Снова ожидание примерно 1,5 часа. Около ворот был припаркован микроавтобус, скорее всего какой-то автошколы, в который пускали погреться ожидающих экзамена, но ученики Победы в этот список не входят. Запускают на площадку по одному, сразу говорят, что выходить с площадки нужно в противоположный выход, то есть с теми, кто сдает после вас вы не пересекаетесь. Также перед экзаменом было сказано, что конусы на площадке ставятся индивидуально, под габариты каждого ТС. Меня посадили в ТС, справа на мониторе было отчетливо видно, что ведется видеозапись. Инспектор ДПС на протяжении всего экзамена находился вне ТС, разговаривая с моим инструктором. Эта попытка была завалена на упражнении «Заезд в бокс». Во время выполнения этого упражнения при движении назад я заметил, что расстояние между конусами меньше, чем было на площадке Победы, кроме того, они стояли не на линии, а перед ней. Таким образом, я наехал на конус, экзамен закончился. Чтобы пересдать экзамен с Победой, необходимо было заплатить 2000 рублей (называется это «За подачу машины», чтобы вы сдавали на той же машине, на которой учились). Вам также придется ехать к 8:00 в ГИБДД. Взвесив все за и против я забрал документы из Победы и записался на самостоятельную сдачу экзамена через ГосУслуги. При записи можно выбрать время и приезжать не к 8:00, а к назначенному времени. Я сдавал на Ford Focus, механика. Упражнение «заезд в бокс» было выполнено без ошибок, конусы стояли ровно на линии, инспектор сидел в машине, велась видео- и аудиозапись. Несмотря на то, что первую попытку сдачи без автошколы я завалил, экзамен проходит удобнее и, главное, быстрее. Я уже записался на пересдачу экзамена на ГосУслугах и продолжу попытки сдать без автошколы и «благодарностей». Итого за время обучения в автошколы Победа было потрачено 26950 рублей: 19900 рублей стоимость обучения, 3 * 2000 рублей на повторные попытки сдачи внутреннего экзамена, 1050 рублей на нотариально заверенное согласие. Сумма могла быть больше, если бы мой отец не возмутился ситуации, сложившейся после третьей попытки сдачи внутреннего экзамена. Пройдя обучение в автошколе Победа я не рекомендую заключать договор с данной автошколе. Хамство, мат, отсутствие пунктуальности, «заваливание» на внутренних экзаменах, а также открытое требование «благодарностей» вызывают лишь отвращение, а не желание советовать автошколу Победа друзьям и знакомым. Примечание (для автошколы Победа): я готов предоставить записи телефонного разговора моего отца и инструктора, а также запись, на которой инструктор предлагает закрыть внутренний экзамен за «благодарность», если ООО «Победа» готово предоставить видеозаписи с камер в салоне автомобиля во время моих попыток сдать экзамен.