Автошколы в Кировском районе

Хорошая автошкола, качественные занятия, низкие цены инструктор Дмитрий-огонь

1. При первом звонке в эту автошколу вас будут уверять (!) о положенных 56 часов наката за озвученные 18 +/-тыс. На просьбу включить это в договор будет сказано - это будет учтено в карточке наката. Однако уже ПОСЛЕ (!!!) заключения договора и оплаты за обучение, на распределении на вождение вы узнаете о том что часов будет всего лишь 20 ! Ни о каком соответствии нормативам речи не идет.
2. «Страховка» для сдачи экзамена стоит 30 тыс. Предлагается инструкторами. Конечно же не официально
Будьте внимательны при выборе автошколы!

Хочу отдать должное автоинструктору Корчагиной Наталье Юрьевне из автошколы КЛАКСОН, где я проходил обучение на права. Приятный в общении человек и отличный преподаватель. Цена обучения более, чем доступная, меня это привлекло в первую очередь. Еще один плюс этой школы, хорошие машины.

Хочу поблагодарить инструктора автошколы Клаксон Трегулова Халима Рустямовича, который хорошо подготовил меня к экзамену ГАИ. Сдал площадку и город со второго раза, с учетом того, что многие сдавали только после третьего)

Выбирал автошколу изначально, чтоб удобно располагалась. Автошкола «Победа» в этом плане победила. И цена оказалась крайне демократичная, еще и скидка была.
Автомобили иномарки, в приличном состоянии, я на разных успел покататься, на Hyundai не помню какой, Chevrolett lacetti, Toyota Corolla, заодно можно сравнить машины, если покупать соберешься. Больше всего на тойоте ездил, инструктор был Руслан Алиев, очень профессиональный водитель и преподаватель, терпеливый, вежливый, на все вопросы отвечал, ошибки объяснял, да и так, в разговоре приятный собеседник.
Автодромы у них тоже в хорошем состоянии, расписание построено так, что одновременно не занимается много человек, максимум при мне три было один раз, но и то достаточно времени чтоб потупить, упражнение медленно выполнить, и при этом не задерживать других.
В общем впечатления остались только положительные, нареканий у меня нет, сдал без проблем с первого раза на права.

Впечатления от обучения на категорию "Д" - негативные. Не рекомендую обучение или получение категории в данной автошколе! Причины следующие:
- Автобус на вождение не предоставили , предложили обучаться на КАМАЗе. После настойчивого требования, автобус КАВЗ завели (купили аккумулятор) и практика началась.
- Так как группа наша была малочисленной, нас не сопровождали в ГИБДД на сдачу, а просто отдав документы - распрощались.
- В итоге мы сдавали в ГИБДД не как группа, а как частные лица. Почему? открылось позже: Автошкола должна была предоставить свой автобус на сдачу (согласитесь, это было бы удобнее, на привычной технике, а не на ЛИАЗе, который никто из нас не осваивал.) Но в Автошколе автобус не проходил ни ТО, не имел страховки, ни видеофиксации, короче-не подготовлен и естественно, никто не озаботился этим.
- Мы вынуждены были докупать отдельно, у другой автошколы часы вождения, чтобы освоить ЛИАЗ (не дешево)
- экзамены сданы! едем менять права! Ура? как бы не так! Вы же учились в Автошколе №1 ДОСААФ на Кронштадской 17!: документы, свидетельство об окончании вам выписано с ошибками. С грубыми, в несоответствие часов обучения и ГИБДД не принимает такой документ!
- отстояв в очереди на замену прав (пол-дня), едем обратно, с Революции на Кронштадскую, в любимую Автошколу. Но сегодня не на работе люди, которые могут вам исправить все. Через пару дней только.
Негодованию - нет предела!. Стоимость в Автошколе №1 ДОСААФ, не меньше, чем в других. "Косяки" и халатность сотрудников - за ваш счет. Никто вам не возместит ни нервы, ни дополнительные затраты, ни разочарование. Не знаю, как учат там на "В", но на "Д" - не рекомендую никому. Хотите экшн -велком в Атошколу №1 ДОСААФ, на Крондштадской 17, в Санкт-Петербурге!!

Низкая цена здорово компенсируется высокими поборами за сдачу внутреннего экзамена,
а с первого раза вы его не сдадите, даже не мечтайте, и со второго-третьего врятли,
пока не заплатишь необходимую сумму за n-ное кол-во пересдач - не пропустят.
Качественного обучения вы в этой автошколе не получите, положенные часы на вождение сократят раза в 4.
В гаи у этой автошколы тоже проблемы, можете посмотреть официальную статистику по всем автошколам на сайте гибдд,
процент сдавших экзамен с первого раза около 3, в то время как в других автошколах доходит до 30-40.
И вообще езжайте после этой автошколы сдавать экзамены сразу куда-нибудь в Тверь,
здесь "Клеймо победы" известно не только с Спб , но и в городах ЛО. Денег вы точно тут не
сэкономите и водить не научитесь, зато проблем обеспечено по самые уши,
даже документы выдают в течение 2х недель - хотите быстрее платите.

Отучился в этой автошколе, и спешу выразить благодарность всему коллективу. То, что хотел, на то даже и не рассчитывал... У инструктора терпение просто железное. С детства мечтал водить автомобиль, в семье машины не было и поднатыркаться было негде. В общем, за руль сел в прямом смысле впервые, до этого пугало всё (светофоры, пешеходы, знаки), а тут ещё и снегопады этой зимы... Опытным водителям сложно, а тут первые поездки за рулём. В общем, после первого вождения был в восторге. Инструктор (Антон Александрович), может специально, а может и нет, привил какую-то водительскую моторику, что я нормально могу общаться с пассажирами и при этом, не отвлекаться от езды. В общем, всем советую эту автошколу. Да! На права сдал с первого раза. Тест по теории - без тупняка, без единой ошибки.

Обучался в этой автошколе. Хорошее качество преподавания. Очень хорошие инструкторы. Очень понравилось, что можно приходить практически в любое время и заниматься с разными группами. Меня это очень выручило, так как очень сложный график на работе и почти никогда не могу спланировать время на 2-3 дня вперед. Выражаю благодарность преподавателям и инструкторам.

Выражаю благодарность сотрудникам автошколы Клаксон. Шел обучаться с некоторым опасением, но после первых уроков теории они развеялись. Информация преподаётся чётко, ясно и понятно. Инструкторы терпеливые, относятся к ученикам с пониманием. Учебный процесс отлично организован. В таких комфортных условиях и обучаться приятно. На экзаменах чувствовал себя уверенно и всё сдал! Спасибо ещё раз!

Автошкола супер.всем советую.

Автошкола ужасная. Как многие уже написали-высасывают деньги. Отвратительное отношение к ученикам на протяжении всего обучения. В ГИБДД данная автошкола находится в черном списке, поэтому на экзамен отправляется последней в порядке очередни, в то время, как другие автошколы идут строго по порядку до обеда. "Победа" всегда к вечеру. За "сдачу экзаменов" просят суммы больше, чем в других школах, НОО, обратите внимание У ДАННОЙ АВТОШКОЛЫ НЕТ ПОДВЯЗОК НА РЕВОЛЮЦИИ, СКОРЕЕ ВСЕГО С ВАС ВОЗЬМУТ ДЕНЬГИ, А ЭКЗАМЕН ВЫ ВСЕ РАВНО СДАДИТЕ С 2 ИЛИ 3 РАЗА!!!Экзамен в самой автошколе платный и при этом, отличается от экзамена на Революции. Инструктов просто вымогал деньги, говорил, что сама я никогда не сдам, запугивал и никакого обучения. всю мою практику сидел в телефоне, я ездила с ним на его встречи..(кстати сдала без автошколы очень быстро, забрала от них документы и с ними пришла сдавать сама). Приходила в главный офис пересдавать теорию и каждый раз стояли ученики, которые писали заявление на забор документов из данной школы.. почти все недовольны обучением были. Не советую вообще!

Короткая версия отзыва об автошколе Победа: если вы выбираете автошколу, то я рекомендую прочитать данный отзыв до конца и, взвесив все за и против, отказаться от заключения договора с автошколой Победа. Если вы все-таки записались, то требуйте выполнения 56 часов практических занятий, не подписывая бумаг, которые очень просит подписать инструктор; в случае неудачной попытки сдачи в ГИБДД есть смысл забрать документы из Победы и сдавать самостоятельно.
В конце сентября 2018 был заключен договор с автошколой Победа (далее - Победа). Выбор пал именно на эту автошколу из-за возможности учить теорию онлайн, просматривая видеоуроки. На момент заключения договора стоимость обучения на категорию «В» составляла 19900 рублей, я являлся несовершеннолетним, поэтому у нотариуса было оформлено согласие на обучение стоимостью 1050 рублей. Оплата возможна частями, также предлагается рассрочка (кредит) на обучение. В стоимость включена медкомиссия, за исключением нарколога и психиатра, этих специалистов необходимо проходить отдельно. На этом позитивные моменты заканчиваются.
В тот же день пришло письмо со ссылками на видеоуроки (разбор правил ПДД, психология и первая помощь) и сайт с билетами ПДД (сайт никаким образом не связан с Победой).
В середине октября 2018 года начались практические занятия с инструктором. Инструктор мужчина, Михаил Викторович, на вид 50 лет, курящий. Активно использовал ненормативную лексику, больше всего боялся за свою машину, ведь «Победа платит всего 8000 рублей за каждого ученика». Машина Toyota RAV 4, возраст 5 лет, пробег 120000 км. Площадкой, в основном, выступала площадка автошколы ДОСААФ №1 (ул. Кронштадтская, д. 17), при выезде с которой на крышу машины ставился треугольный знак учебной машины. Одно из занятий проходило на площадке Победы (ул. Возрождения, д. 42), перед заездом на которую треугольный знак на крыше менялся на большой знак Победы. Подчеркну, что за время обучения ни разу не было рассказано, как правильно настраивать боковые зеркала, а зеркало заднего вида было повернуто в сторону инструктора, так как, по его словам «Это зеркало, пока не получишь права, всегда инспектора/инструктора». Всего было 4 практических занятия на площадке, каждое по 60 минут.
Далее проходили практические занятия в городе. Схема со сменой знака учебной машина все также происходила при каждом выезде с площадки автошколы ДОСААФ. Регулярно имели место ситуации, когда при подъезде к перекрестку, светофор на котором мигает зеленым сигналом, инструктор может сказать «Тормози, х**** (зачем) ты гонишь, жить б**** (что ли) не хочешь?!», а на следующем перекрестке, когда я начинаю тормозить при мигающем зеленом сигнале, сказать «Молодой человек, ехать будете? Поехали, поехали!». Кроме того, во время одного из занятий мы немного отклонились от стандартного маршрута, заехав на шиномонтаж. Далее инструктор вышел из машины и ушел в «гаражи». Видимо, так как в тот момент как раз начало холодать, он пошел записываться на «переобувку» машины. После этого мы остановились у поликлиники, инструктор снова вышел из машины и зашел в поликлинику. Занятие было продлено ровно на то количество минут, которое он отсутствовал, однако такое поведение рушит планы обучающегося на оставшуюся часть день. Также, два раза была ситуация, когда я, убедившись в безопасности перестроения путем оценки ситуации по боковым зеркалам, начинал перестроение и слышал «Куда ты прешь, б****, фура сзади едет!». Получается, что инструктору в зеркало заднего вида была видна фура, в то время как я не мог ее видеть из-за того, что зеркало отвернуто от меня в сторону инструктора. Всего за время обучения было 9 практических занятий в городе, каждое по 60 минут.
На одном из последних практических занятий в городе мне была дана бумага, видимо, протокол обучения, и задание, расписаться рядом везде, где стоит подпись инструктора. Далее бумага была быстро отнята и убрана. Позже стало понятно, что я расписался за то, что прошел 56 часов практических занятий (площадка + город). Таким образом, вместо 56 часов было выдано 14 часов.
Кроме того, в карточке водителя, почему-то, не было моей фотографии, видимо 4 фотографии, сданные мною при подписании договора, не в полном объеме дошли до главного офиса.
Также, необходимо было сдать школьные (внутренние) экзамены перед экзаменом в ГИБДД. Это теория, практика площадка и практика город.
Теоретический экзамен проходил в главном офисе (метро Чкаловская). Необходимо было сдать два экзаменационных билета, пересдача возможно сразу же, цена каждой новой попытки – 2000 рублей.
Практический экзамен проходил на площадке Победы в конце ноября 2018 года. Начало в 9:00. Менеджер, у которого нужно расписаться за то, что ты правда пришел, приезжает через полчаса в лучшем случае. После инструктажа предстояло ждать примерно 1 час, при этом, в отличии от других инструкторов, мой не пускал в машину погреться. Первую, включенную в сумму оплаты, попытку я не сдал. На упражнении «Змейка» корпусом автомобиля был задет конус, однако «главный инструктор», который изображает инспектора ДПС, назвал причиной отметки «не сдал» наезд на линию ограничения упражнения. Отмечу, что 4 камеры в салоне автомобиля не были включены и не производили запись. Перед следующей попыткой была оплачена сумма в 2000 рублей. Пройдя тот же путь, я успешно сдал площадку и перешел к городу.
Прождав еще час на АЗС, начался экзамен в городе. Эта попытка была завалена, так как при развороте я не уступил дорогу встречному транспортному средству. При этом, во время практических занятий в городе, инструктор ни разу не обращал на это внимание, хотя была как минимум одна ситуация, когда я, разворачиваясь, не уступил встречному ТС. Снова, звуко- и видеозапись в салоне автомобиля не работала.
После еще одной оплаты 2000 рублей за пересдачу, снова прождав 2 часа на АЗС, я приступил к сдаче города. Ситуация была следующая: на дороге с двусторонним движением (2 полосы в каждом направлении) правая полоса был занята припаркованными ТС вплоть до перекрестка, то есть возможности перестроиться в правую полосу не было. Я перестроился в правую полосу ровно перед перекрестком, при этом пересек сплошную линию. После выполненного мной поворота направо экзамен был остановлен, «не сдал». В этот раз я пересек сплошную линию, разделяющую две полосы, чтобы соблюсти правило поворота направо (направо нужно поворачивать из крайней правой полосы, если иное не оговорено знаками «Движение по полосам»). По версии мужчины, изображающего инспектора ГИБДД, я должен был вслух сказать «Я пересекаю сплошную линию разметки, нарушая правило, чтобы соблюсти правило поворота направо.» Ровно такая же ситуация более 3-х раз происходила во время обучения, однако инструктор ни разу не упомянул о необходимости вслух говорить о нарушении одного правила ради соблюдения другого. Как и в прошлые попытки, запись в салоне не работала.
После последней попытки моим отцом была написана претензия на имя генерального директора ООО «Победа» Короля Игоря Викторовича по поводу допуска инструктором к экзамену неподготовленного ученика. Через 30 минут после принятия претензии мне позвонил инструктор и сообщил, что нужно оплатить еще одну попытку, «А там уже разберемся, главное – приди» (цитата из телефонного разговора). В 16:09 того же дня от Победы был получен ответ на претензию. Далее цитата «Согласно ПДД перестроение в крайний правый ряд должно осуществляться через прерывистую линию. В данной ситуации такая возможность имелась, если бы ученик ехал на более низкой скорости перед началом перестроения». Возможности перестроиться в правую полосу не было, как не было и видеозаписи этого экзамена. Также, в тексте ответа на претензию мое отчество два раза было написано неверно, в конце следовало предложение «Вам назначена пересдача...», в то время как претензию писал мой отец.
После оплаты очередных 2000 рублей я пришел на площадку Победы к началу экзамена. Через полчаса приехал инструктор, отвел меня и еще одного ученика в сторону и предложил закрыть (сдать) город за «благодарность» главному инструктору. Далее инструктор ушел разговаривать с главным инструктором. По возвращению он сказал, что нужно купить бутылку алкогольного напитка, желательно коньяка, стоимостью примерно 1500 рублей. Отмечу, что на тот момент мне еще не было 18 лет, а также время было примерно 10 утра. После звонка моего отца инструктору оказалось, что покупка алкогольного напитка носит рекомендательно-желательный характер, экзамен у меня уже закрыт. Таким образом, я сдал практику в городе без посадки в ТС, судьба второго ученика мне неизвестна.
Далее был назначен экзамен в ГИБДД. Необходимо было к 8:00 явиться в ГИБДД на шоссе Революции. В этот раз менеджер приехал в 9:10. После заполнения необходимых бумаг нам сказали ждать вызова на теоретический экзамен. Перед нами прошли все автошколы, даже те, который пришли позже. Видимо, Победа всегда идет последней. В 12:10 нас вызвали, в 12:50 я зашел в кабинет. Теоретический экзамен был успешно сдан.
Затем нас отправили ждать около железных ворот перед площадкой. Снова ожидание примерно 1,5 часа. Около ворот был припаркован микроавтобус, скорее всего какой-то автошколы, в который пускали погреться ожидающих экзамена, но ученики Победы в этот список не входят. Запускают на площадку по одному, сразу говорят, что выходить с площадки нужно в противоположный выход, то есть с теми, кто сдает после вас вы не пересекаетесь. Также перед экзаменом было сказано, что конусы на площадке ставятся индивидуально, под габариты каждого ТС.
Меня посадили в ТС, справа на мониторе было отчетливо видно, что ведется видеозапись. Инспектор ДПС на протяжении всего экзамена находился вне ТС, разговаривая с моим инструктором. Эта попытка была завалена на упражнении «Заезд в бокс». Во время выполнения этого упражнения при движении назад я заметил, что расстояние между конусами меньше, чем было на площадке Победы, кроме того, они стояли не на линии, а перед ней. Таким образом, я наехал на конус, экзамен закончился.
Чтобы пересдать экзамен с Победой, необходимо было заплатить 2000 рублей (называется это «За подачу машины», чтобы вы сдавали на той же машине, на которой учились). Вам также придется ехать к 8:00 в ГИБДД.
Взвесив все за и против я забрал документы из Победы и записался на самостоятельную сдачу экзамена через ГосУслуги. При записи можно выбрать время и приезжать не к 8:00, а к назначенному времени. Я сдавал на Ford Focus, механика. Упражнение «заезд в бокс» было выполнено без ошибок, конусы стояли ровно на линии, инспектор сидел в машине, велась видео- и аудиозапись. Несмотря на то, что первую попытку сдачи без автошколы я завалил, экзамен проходит удобнее и, главное, быстрее. Я уже записался на пересдачу экзамена на ГосУслугах и продолжу попытки сдать без автошколы и «благодарностей».
Итого за время обучения в автошколы Победа было потрачено 26950 рублей: 19900 рублей стоимость обучения, 3 * 2000 рублей на повторные попытки сдачи внутреннего экзамена, 1050 рублей на нотариально заверенное согласие. Сумма могла быть больше, если бы мой отец не возмутился ситуации, сложившейся после третьей попытки сдачи внутреннего экзамена.
Пройдя обучение в автошколе Победа я не рекомендую заключать договор с данной автошколе. Хамство, мат, отсутствие пунктуальности, «заваливание» на внутренних экзаменах, а также открытое требование «благодарностей» вызывают лишь отвращение, а не желание советовать автошколу Победа друзьям и знакомым.
Примечание (для автошколы Победа): я готов предоставить записи телефонного разговора моего отца и инструктора, а также запись, на которой инструктор предлагает закрыть внутренний экзамен за «благодарность», если ООО «Победа» готово предоставить видеозаписи с камер в салоне автомобиля во время моих попыток сдать экзамен.

Убогая автошкола от организации до инструкторов, не рекомендую. Теряют документы, типичный совковый сервис. Жирный минус

В общем мне понравилось обучение в школе.
Самый большой плюс - как организовано расписание вечерних лекций. Нет жесткой привязки к группе, можно ходить как каждый день, с понедельника по четверг, и за месяц пройти всю программу, можно не каждый день, и тогда это на месяца 1,5-2, а можно раз в неделю, и так же посетить все лекции, но уже за 3 месяца. Пятницы - консультации и промежуточные аттестации. Лекции в основном по пдд, и рассмотр билетов по данной теме. Пространственные речи на тему и не в тему - редкость, т.к. учебный процесс достаточно сжат.
У вождения самый большой минус - количество часов наката, всего 20, но по 60 мин. Инструктор мне попался замечательный - Ткаченко Антон. Спокойный, терпеливый, доброжелательный, и главное грамотный. "Официальных" часов наката мне очень не хватило для уверенного ощущения себя за рулем, поэтому взяла дополнительные. В итоге экзамен в гаи сдан, хоть и не с первой попытки. Город 2 раза завалила, по собственной невнимательности, возможно из-за сильного волнения.
Экзамен это все таки сильный стресс. Приезжать в гаи к 8 утра, и ждать когда школа по графику дойдет до каждого этапа - все нервы выматываются, глаз замыливается.

Если смотреть по критериям: инструктор и теория , то учителя по теории не знают правил ,выкачивают деньги за пересдачу
На счёт Инстурктора все хорошо , инструктора знают свою работу и выполняют ее на отлично.

Впечатления смешанные, но в основном положительные.
Плюсы:
- Стоимость. Все обучение обошлось в 16 тысяч, мало кто предлагает обучение по такой стоимости.
- Удобное время. Записался в утреннюю группу, т.к. работаю по вечерам. По желанию можно приходить и заниматься с другой группой.
- На занятиях объясняют общий принцип, а не просто зачитывают правила. На все вопросы отвечают, преподаватель прекрасно знает о чем говорит и всегда сможет объяснить почему таковы правила.
- Разбор билетов на каждом занятии. Билеты разбираются дважды - на текущем занятии и на следующем. Благодаря этому я почти не тратил времени на подготовку к экзамену, хватило лишь 2 раза пройти "марафон".
Минусы:
- Халатность со стороны администрации в хранении документов. У меня и ещё двух человек потеряли госпошлину, на вопрос что делать развели руками и сказали "ну у вас два варианта: либо купить либо идти домой", пришлось купить ещё одну. После узнал что её можно было восстановить, что и проделали более смекалистые студенты, но для меня было уже поздно. У другого студента потеряли результаты его теоретического экзамена в ГАИ. После уже каким-то образом нашли, но мне страшно представить что переживает человек когда после всех мучительных экзаменов прямо перед фотографированием ему говорят что у него проблемы с теорией и документы не могут найти.
Инструктора:
Будучи слегка "тормознутым" я очень боялся оказаться трудным учеником и причиной для раздражения. Со мной занимался Лукьянов Михаил. Никакого негатива со стороны преподавателя не поступало, хотя я совершал много ошибок, некоторые из которых были даже потенциально аварийно-опасными, хоть и на очень малой скорости. Михаил указывал на недочеты, давал советы, готовил к экзамену, в общем и целом лучшего и не пожелаешь. Более того мне дали возможность получше "прочувствовать" машину, дали возможность попробовать различные варианты старта и разгона, что придало мне уверенности в управлении автомобилем, несмотря на то, что такие эксперименты усиленно изнашивали машину. Насколько я могу судить, программа практического обучения была подобрана последовательно и грамотно, таким образом, чтобы за раз не приходилось изучать сразу все. Все встречи проходили в удобное для меня время, это отдельный плюс.
Общий итог:
Удалось все сдать с первого раза. Все было прекрасно за исключением последнего дня. Тогда был готов всех побить. Вы тоже будете готовы, 11 часов проторчать в ГАИ нелегкая задача.

Господа и дамы, все положительные отзывы о данной организации - фэйк!!!
Это не школа, это дно и даже ниже!!!
Никакого обучения теории (просмотр видео на занятиях и разговоры о несбывшихся возможностях преподавателя, с редкими примерами о ПДД)
Практика, это вообще отдельная песня! Инструктор все время меняет и переносит занятия. Единственное, что они делают быстро, это берут деньги за практику (бензин - 5000 и за сдачу экзаменов в автошколе) Никакого интереса к вам как к ученику у них нет!! Очень обидно за такую автошколу!! Даже страшно представить их выпускников на дороге!! Слава богу у меня с ними этот кошмар закончился, скажу сразу, брал дополнительно другого инструктора не относящегося к этой школе, чтобы он хоть чему-то меня научил!! Только благодаря ему и сдал экзамены!!!

Шаромыжники. Развод на часы. Вместо 56 - 20. Инструктора психопаты, девушки совсем некомпетенты по телефону. А более подробно я могу поделиться лично, тк данная шарага за отзывы меня отчислить теперь хочет, а я пойду по инстанциям! Сорри мне нужны права. А времени потратила кучу.Здесь вас не научат!Автошкола полный шлак. Заключила договор 23 января. Сейчас наступил март и у меня состоялось пока всего 7 занятий по вождению продолжительностью по часу. От первого инструктора я отказалась так как он только и орал, тратя время моего занятия, вместо того чтобы что то объяснять. Каждую минуту машина останавливалась, и слушала какая же я тупая. Ездили из часа минут наверно 15-20. Пару занятий инструктор отменил. Ну ничего.. Последнее занятие мне вообще пришлось тащиться из Шушар на шоссе Революции своим ходом, там еще полчаса искать круговое движение где мы будем заниматься, хотя договорились на определенный адрес ( примерно полчасика ходьбы от ново-назначенного места) и это в такой мороз!!!Отказалась от него, сославшись на то что не можем договориться о графике, не наводя ему негатив. В итоге инструктора через несколько дней моих звонков поменяли, новый инструктор сразу два раза занятия отменил, хотя я уже была в пути. По телефону мне кидают трубку. Неделю уже я ни часу не откатала, это ужас.
дали Старшего Интструктора я я решила что все ок) Но! На первой же встрече мне он заявил: что из моих 56 часов вождения( - 5 я откатала с нервным...) у меня осталось 14!!!)) Видите ли время складывается так: 7-8 часов я принимаю авто как такси: уровень масла холодной машины, коврики, омывайки, и тд..., 6-7 часов я оказывается езжу с прицепом каким то, НО МНЕ ЭТО НЕ НАДО)) т к категория эт не моя(цитирую дословно))) и 6-или5 часов я руль кручу в заглушенной машине, как бы учусь но тоже не будем, ну и почти сутки это я экзамены сдаю.... Вот вам и ваши 56 законные....
Далее я пишу такой вот отзыв. Они (автошкола) чудесным образом удаляют его)) все отзывы мои)))
Сразу после писанины моей(!) Старший Инструктор пишет СМС - типа едешь в пн в офис, занятие отменям. Таков приказ ему))) Видимо отчислить собрались меня шаромыжники! Но мы терпеливые!
Мы либо отучимся либо в суд пойдем. ужас конечно(((