Автошколы в Выборгском районе

Доброго времени суток! Вот захотелось рассказать о впечатлениях, после обучения в Автошколе СПБ Наставник! Уроки вождения - это высший пилотаж) всё очень здорово, профессионально и понятно! Преподаватели рассказывают доходчиво и отвечают на все вопросы курсантов, ну и вообще трепетное отношение к ученикам, за это отдельное огромное спасибо! Еще хотелось бы заметить, что если по каким либо причинам пропустили лекцию, то на сайте можно посмотреть в записи. Без сомнений буду советовать эту автошколу всем тем кому нужны водительские права.

Выбрал автошколу Наставник по отзывам в интернете. Понравилась стоимость, выбрал стандартный курс на механике!!!Еще есть возможность оплаты частями, это просто супер. Лектор Дмитрий четко и ясно все рассказывал. Преподаватель по вождению Дмитрий общительный и терпеливый. В спокойной обстановке проходило вождение, много нового узнал для себя. Я могу сказать точно в этой автошколе меня научили правильно и по правилам водить машину.

С женой очень долго выбирали автошколу, на сайте ГАИ изучали статистику. Выбрали несколько, запросили договоры для ознакомления. Самый адекватный оказался в "4 колеса", сходили на пробное занятие и сомнений не осталось, будем учится здесь)
Мы выбрали онлайн-обучение, ездить нужно было только на вождение, что очень удобно. Площадка для онлайн-обучения работает нормально.
Хочу сказать спасибо всем сотрудникам автошколы, кто помог мне и жене получить права, а особую благодарность выражаю инструктору Михаилу Валерьевичу Матвееву, настоящий профессионал с большим опытом в обучении. Грамотная подача учебного материала, легкость в общении и отличное, послушное авто во время обучения - Mitsubishi Lancer, за это все спасибо Михаилу Валерьевичу!
Права получили)

Я поблагодарю инструкторов Школы Водительского мастерства Моисеев - Грахов! В первую очередь Владимира Моисеева. В этой школе учат управлять машиной так, что после окончания школы, ты можешь водить машину грамотно и в соответствии с правилами ПДД, а также уверенно чувствовать себя в транспортном потоке! Однажды мне сказали, что мало ли что написано на сайте, но в отношении этой школы я подтверждаю каждое слово, написанное на сайте. Нас, учеников, подготовили так, что экзамены сдали на отлично сами! Я восхищаюсь, на сколько был доступно и понятно передан опыт Вождения, накопленный за многие годы обучения! Благодарю судьбу, что выбрала именно эту школу-Школу Водительского мастерства Моисеев-Грахов!

Мне сложно назвать эту компанию заслуживающей доверие. Врут, навязывают услуги, вводят в заблуждения, хамят и не выполняют свои обязательство. Вот краткое описание моего с ними взаимодействия.
Заключил с ними договор в январе 2020 о очном обучение и внес предоплату. Предоплату они готовы принять на дому в любое время и в любой день недели. В марте решил уточнить, почему обучение так и не началось(просили подождать 2 недели для набора группы). Мне сказали, что никто не хочет и я могу или учиться заочно или забрать деньги. С 11 до 6, только в будние дни и с какой-то комиссией. При этому мне на прямую хамили, просили говорить по быстрее и т.п..
На текущий момент я не рекомендую связываться с этой конторкой. Возможно отзыв придется дополнять, а пока я пошел воевать за свои деньги.

Ну вот и пришло время написать мой отзыв об обучении в этой замечательной автошколе. Итак... как только мне надоел вид стоящей в паркинге машины, да и заело слегка, что подружки сели за руль, я ж не хуже:) Обозрев предложения по обучению в своём районе, остановилась на автошколе Зебра: удобное расположение, средняя стоимость, есть разные пакеты обучения, рассрочка в оплате... и не ошиблась. Теорию преподавала Лилия Жановна, интересно, доступно, наглядно, с использованием слайдов и видеоматериалов. Теорию раскладывают по полкам, на экзамене в ГИБДД не было никаких проблем. Но самое интересное началось с практикой. Инструктором у меня была Куклянова Наталья Леонидовна. Честь ей и хвала, она выдержала и мой страх и неадекватную реакцию на дороге и приступы самобичевания. Она вселила в меня уверенность, что все в моих руках, и я способна научиться водить, что трудности, с которыми я столкнулась - это не патология и я не эксклюзивная в этом смысле. Все объясняет, указывает на ошибки, рассказывает о возможных последствиях тех или иных ситуаций на дороге. Сама классно водит, не каждый мужчина так ловко сидит за рулем как Наталья. Благодаря ей площадка у меня вообще не вызывала страха, всему научила и терпеливо разжевала возможные нюансы, рассказывала как исправить ошибку, чтобы успешно выполнить упражнение на площадке. В общем, девочки, все идём к Наташе, она научит, даже меня научила.
В общем, комфортно учиться в Зебре. Все решаемо, все обсуждаемо, все для ученика. Спасибо за обучение, надеюсь, не посрамлю своих учителей на дороге

Если коротко – много неоправданных понтов. Теперь подробнее. Начнем с теории. Сначала ходил в вечернюю группу к преподавателю Николаю Вениаминовичу, и вскоре перешел в утреннюю. Этот преподаватель со всеми на "ты", даже с пожилой женщиной, что довольно-таки красноречиво говорит об уровне воспитания. Объяснял он неплохо, но на вопросы отвечал неохотно. А вот преподаватель утренней группы, Светлана Евгеньевна – один из лучших сотрудников этой автошколы. Очень доступно объясняла, вежливо общалась, занятия проходили легко и с юмором, в общем – 10/10. Во многом благодаря ей как следует выучил правила и легко сдал теорию.

Теперь практика. Моим инструктором был Эдуард Гогин, и пожалуй, он лучший из всех, что есть. Он, конечно, своеобразный человек: довольно экспрессивный, не особо стесняется в выражениях, может разговаривать на неуместные темы, иногда ездили просто по его делам. Однако учит он хорошо: имеет свою методику обучения, хорошо и доходчиво все объясняет как в городе, так и на площадке. В общем, свой хлеб он отрабатывает, а к его заскокам можно и привыкнуть.

Наконец, перейдем к объективным минусам. Во-первых, цена – стоит обучение в районе 45000, и за эти деньги откатывают только 25 часов (можно, разумеется, за отдельную доплату брать еще часы), а в дипломе об окончании, разумеется, пишут, что откатали 56, как по закону. При этом, если у вас не все получается, то я не думаю, что здешние инструкторы сильно вам помогут – многие жаловались, что прогресс идет довольно медленно, а инструктор никак не способствует развитию. Понятно, что не всегда инструктор может помочь, но за такие деньги хотелось бы, чтобы уровень инструкторов был уж по крайней мере выше среднего. Во-вторых, "без скрытых платежей". Будьте добры, 1000 за подачу машины на школьный экзамен; не сдали школьный экзамен сразу? – выдайте 500 рублей за пересдачу. Не сдали экзамен в гаи – берите 5 часов наката (т.е. 5000 минимум) или забирайте документы или сдавайте сами. Обман в чистом виде. В-третьих, быдловатый персонал. Есть у них один администратор, который как натуральный гопник разговаривает, девушки-администраторши же выполняют свою работу лениво. Ген. директор, Сергей Карев – натуральное быдло. Он принимает город на школьном экзамене, и всех, кто проваливается, материт и обзывает, да и вообще к ученикам относится как к недоразвитым и в принципе ведет себя бестактно. Ну и сами по себе инструкторы позволяют себе лишнее иногда, что в общем-то, неудивительно. И наконец, для тех, кто планирует учиться на автомате, обучение выйдет дороже. Все дело в том, что машины на автомате есть только у инструкторов-автогонщиков, а за практику они берут 2000 в час, т.е. минимальные 25 часов обойдутся вам в 50000 рублей. Прибавьте сюда стоимость за теорию, и права получаются золотыми. Ну и раз уж заговорили о том, что учиться можно у автогонщиков, это, по факту, развод – они не катают площадку, а при сдаче в гаи то, чему они учат, не сильно помогает, так как они показывают довольно специфичные вещи, которым лучше учиться, набравшись опыта.

Резюмирую. Автошкола не самая плохая – тут хотя бы чему-то учат. Однако, повторюсь, здесь слишком много понтуются, а за такие деньги, что они требуют, можно гораздо лучше обучиться в другом месте, я уверен. Сто раз подумайте, прежде чем сюда податься.

Только сегодня получил права после программы заочного обучения, коим остался более чем доволен. Материал был предоставлен в полном объеме, проблем с регистрацией не возникло, по всем организационным вопросам менеджер Ольга консультировала очень подробно. Так как теорию я изучал сам, я не могу поделиться впечатлениями о семинарах и лекциях, однако, о практике более чем.

Обучался я на механике у инструктора Влада, каждое занятие проходило в приятной атмосфере, мне доступно и на простом языке объясняли и подкрепляли теоретические знания, делились прецедентами, разъясняли спорные ситуации на дорогах и отвечали на вопросы. Владислав проявил не только профессиональность, но и терпение, даже тогда, когда я ни с того ни с сего случайно бросал сцепление или забывал отпускать газ на ухабистых дорогах по началу, меня подбадривали параллельно ворча невзначай. Инструктор постоянно подстраивался под мой специфический распорядок дня, а на момент экзамена морально меня поддерживал и оказывал организационную помощь.

В заключении хочется сказать, что впечатления у меня от автошколы "Гепард" положительные. Я никогда не видел себя в роли водителя автомобиля и начал заниматься из-за требований работодателя, однако теперь, благодаря этой организации я спокойно сижу за рулем (ну, почти, я все таки новичек) и предаю незримой анафеме нарушителей ПДД. Спасибо вам большое.

Часть 2:
Парковка в Гараж:
Выполнено! Продолжайте!

Змейка:
Готово!

Габаритная восьмёрка:
Достаточно простое упражнение, но Нервы! Смотрю, что немножко рано начал разворот, руль уже уперся в ограничитель. Поворачиваю на пределе … Но чувствую себя спокойно, даже если не буду вписываться или мотоцикл начнёт заваливаться я знаю что делать (и это совсем не открывать газ, как многие думают) . Меня этому научили и тут уж я точно экзамен не завалю. Всё хорошо, не потребовалось дополнительных действий.

Колейная доска:
Можно легко завалить, если не знаешь как правильно ехать. Я знаю - выполнено! Остановка, нейтраль, смотрю на инспектора: приглашает проехать к нему. Экзамен сдан без ошибок!

Тут неожиданный и приятный сюрприз от Александра =). Вроде мелочь, а так приятно. Выпиваю еще стаканчик чаю, смотрю как мой коллега (из за запотевших очков) сбивает самый первый конус на скоростном маневрировании (вот тут он явно удивил всех), но экзамен по итогу сдает (можно сбить до 2х конусов). Получает такой же сюрприз от Александр и мы двигаем за нашими новыми правами на Шоссе Революции.
Хитростей при сдаче экзамена я насчитал около 15-20, это те, про которые я даже не подозревал. Наглость некоторых из них вызывала у меня гогот (но всё по правилам).

Афтерпарти:
Возню в ГИБДД я описывать не буду, Александр нас везде сопровождал и ускорял процесс, но заняла она очень много времени. Какая то система, где то висела и мы очень долго фотографировались из за этого.
И вот мы получили новенькие права с желаемыми категориями. Вроде можно идти, но нет.
Александр берет слово и напоминает, что за опасность стоит за безответственным отношение к мотоциклу. С очень яркими и зачастую грустными примерами. ГАВ с разборами полётов мог бы позавидовать (если вы понимаете о чем я).

Итог:
Настолько душевных и профессиональных ребят как в этой мотошколе найти очень сложно. Ты всегда получишь ответы на свои вопросы и не только в официальное время занятий, теперь это твои первые мотодрузья. Хочется туда возвращаться еще и еще (уже на своем мото). Большое количество бесплатных мероприятий вызывают уважение и конечно рекомендовано к посещению.
Если моя жена решит учиться кататься на мото, отправлю ее только сюда. Мой коллега уже свою отправил.

$$$:
А теперь давайте посчитаем: Ребята из соседней школы заплатили за обучение 10 000 рублей (как то совсем дешево для СПб, мы заплатили существенно больше). Потом они все доплатили за сдачу школьного экзамена (а кто не сдал, то еще и за пересдачу), по той же схеме в ГИБДД (хочешь сдавать на школьном мото вместе со школой, плати). Не сдал с первого раза, плати еще и так далее. Ребята из автобуса сказали, что заплатив 10.000 сразу, еще доплатили минимум 6 000 к моменту нашего разговора. Добавьте к этим тратам стоимость вашего рабочего дня (так как надо отпрашиваться с работы, для пересдачи). Про пропасть в навыках управления я уже молчу. Ну и многие по результату такого обучения права покупают ☹, в автобусе такие разговоры так же ходили.

Факты:
Факт 1: мой другой коллега, ходил именно в дешевую, популярную мотошколу. По схеме выше платил все сборы и в итоге экзамен он купил. По $ он явно проиграл.
Факт 2: Я видел, что ребята, уже с правами, приходят доучиваться управлению мото в эту мотошколу. Это вызывает уважение, прежде всего к ответственности этих ребят, ну и говорит о качестве школы. Правда мой коллега не пошел =(.
Факт 3: Я за рулем авто уже 15 лет, катаю много и быстро на велосипеде и думал, что это мне даст огромную фору перед остальными в обучении. НЕТ! Как бы хорошо вы не водили Авто и Велосипед, МОТО это совсем другая история… идите в хорошую школу.
Факт 4: При мне приходили на первые занятия ребята самоучки, кто катал на даче или по городу без прав. Вот на ЭТО реально страшно смотреть, прям очень. Колхозная посадка, торможение всеми пальцами с заблокированными колесами, приступы БЕГОВЕЛА, не знания азов разворота и т.д. Это то не многое, что я увидел за 15 минут, пока переодевался после занятия. Если вы самоучка, БЕГИТЕ (не надо приезжать на своем байке

Опыт обучения и получения категории А/A1. Санкт-Петербург, 2019.

«Конечно, за такие деньги и мы бы сдали с первого раза…» немного завистливо поздравили нас ребята из более дешевой мотошколы ожидающие своей очереди на пересдачу в холодном автобусе на площадке ГИББД. Но обо всём по порядку.

Обучение:
Когда мы с коллегой выбирали мотошколу, то искали ту, которая научит нас безопасному вождению мотоцикла, а не только подготовит к экзаменам. «Мотошкола А» это именно то что нам оказалось нужно. Именно здесь за первые 10 занятий мы ни разу не «катали» экзамен. Со словами а сейчас давай потренируем то, что абсолютно бесполезно на экзамене, но жизненно необходимо любому мотоциклисту, инструктор Леонид давал нам новые и новые задания. На вопрос, а может покатаем экзаменационные упражнения, не много обиженно отвечал: «Погоди, успеешь еще, там ничего интересного. Давай ка лучше попробуй потрогаться в горку, это намного полезнее.». Конечно, за эти занятия мы накатали в том числе и все подводящие к экзаменам упражнения и когда нам разрешили попробовать экзамен, выполнили его с первого раза (правда без времени). И конечно, нам объяснили все тонкости и хитрости (их около 20), помогающие на экзамене. Ребята из соседней мотошколы, были некоторым явно удивлены и спрашивали: «А так можно?» =)

Экзамен в ГИБДД:
И вот настал тот день, который мы так ждали. Взяв отпуск на работе, повторив теорию и проехав несколько раз мысленно экзамен мы были готовы. Тот комфорт с которым проходило наше пребывание в ГИБДД сложно переоценить, всё было идеально. Минуя все переполненные залы ожидания, мы оказались в очень уютном помещении, где нас встретил Александр. Разрядив обстоновку парой шуток Александр кратко обрисовал расписание предстоящего дня. Заполнив несколько документов, мы переместились в класс для сдачи теоретической части. Тут рассказывать нечего, кто готовился – тот сдал.

Практическая часть:
Поскольку практический экзамен проходит на Стасовой 14, мы направились именно туда (ехать надо на авто). Даже там, Александр предостерег нас от парковки в местах эвакуации авто, которые там есть.
Пройдя через КПП, мы направились к площадке. Инспектор нам всё рассказал и показал, где ожидать (в холоднющем автобусе), как сдавать, где курить и так далее. Стою, слушаю, а наш Александр уже с рулеткой проверяет правильность установки конусов. ВОТ ЭТО ДА. Даже доставил нам недостающий конус на высадке пассажира. ОГО! Чувствуешь себя как за каменной стеной, понимаешь, если сам НЕ накосячишь, всё будет отлично. И начался экзамен.
Ребята выходили из автобуса и возвращались, кто довольный, кто не очень. Я сидел и дрожал от холода и нервов. И вот пришла моя очередь.
Подойдя к площадке, Юля (наш администратор), увидев моё состояние, сразу дала мне одеть теплющие зимние перчатки на налила чая с шиповником. Стало лучше, я согрелся, но нервная дрожь была на месте. Но и тут Юля мне помогла: «Иди пробегись. Это не шутка, поможет».
Сделав пару кругов, я почувствовал как тепло и спокойствие разлилось по моему телу. Я почувствовал в себе уверенность, взял паспорт и двинулся к инспектору. Сверив фотографию и реальность мне разрешили готовится к выполнению упражнений. Я уселся на хорошо знакомый мне Бронко, выполнил все подготовительные действия по инструкции и сказал ГОТОВ!.
Показав мне 00:00 на секундомере, инспектор скомандовал: Приступайте!.

Скоростное маневрирование:
Самое первое и коварное упражнение, из за ограничения во времени (на всё 35 секунд). Многие заканчивают экзамен именно на нем.
Первая… Вторая… конусы… разворот… открылся… притормозил… габаритные ворота 1 … 2… 3… и я мчу к стоп линии. Нейтраль … первая и выехал из упражнения.
Время для первой хитрости: сразу не приступаю к следующему упражнению, поехал на холостых и первой передаче прокатиться небольшой круг и вспомнить поведение мото на низкой скорости. Смотрю на инспектора: можно продолжать? уложился во время? Лицо каменное, ничего не понятно, но Александр (стоя за спиной инспектора) показывает большой палец вверх. Двигаю дальше))).

Высадка пассажира:
Именно здесь самые строгие правила по дистанции до стоп линии (30 см) и боковому интервалу до сплошной линии (30 см). Многие тут валятся и инспектор обычно обмеряет всё что можно рулеткой.
Вторая хитрость применена, остановился, нейтраль. Смотрю на инспектора О_О.
Продолжайте!
Видимо моя остановка не вызвала подозрений и детально замерять инспектор не стал.

Расположение следующего упражнения не очень удобно и при неудачном выезде с «высадки» можно завалить весь экзамен. Но тут есть еще одна хитрость при старте, которая существенно облегчает жизнь, и я спокойно продолжаю экзамен

Прекрасная Автошкола!!! Всем рекомендую!
Отдельная благодарность Елене
Не устану благодарить ее за огромное терпение и труд!!
Одно удовольствие ходить к ней на занятия! Все занятия проходят очень легко и весело)
Ещё раз спасибо за столь трепетное отношение к каждому ученику

Меньше чем за месяц получил водительское удостоверение. Лично я считаю, что как то очень быстро:)
Хочу от души поблагодарить коллектив автошколы "Гепард" в частности преподавателя теории Анатолия Евгеньевича за понятные и интересные лекции, отзывчивого и оперативного администратора Ольгу и своему инструктору Крупенскому Александру, человеку профессионалу своего дела который подготовил меня с полного нуля.
Саша, спасибо тебе огромное за твое терпение, внимание, профессионализм, пунктуальность и ответственность. Ни разу не желал другого инструктора и всегда буду вспоминать с добром

Выпускник автошколы "Гепард": Сергей Гапонько

Могу только положительный отзыв оставить! Никаких замечаний, нареканий просто быть не может. Мне реально вложили в голову только все самое нужное. Преподаватель по теории рассказал наверно практически все ситуации, от которых не застрахован никто, но в то же время как их избежать. Порой не любой взрослый сможет догадаться. Инструктор по вождению у меня был просто наикрутейший!!! Ему 100 баллов из 100! Не кричал никогда, а объяснял нормальным человеческим доступным языком как надо, а как не надо. Вобщем, всем только рекомендую эту школу ВМ!!!

Выражаю благодарность автошколе " Автопилот " ( Парнас) Закончила обучение в июле 2019.

Отдельное спасибо преподавателю теории и инструктору по вождению Дмитрию, который в процессе обучения проявил себя как настоящий мастер своего дела.

Огромная благодарность за терпение, спокойствие и нацеленность на результат.

Остались исключительно положительные эмоции! Рекомендую данную школу, не пожалеете!!!

На днях я сдавала экзамены в ГИБДД и сдала успешно. За это я хочу поблагодарить автошколу "Гепард" и людей,работающих в ней. От всей души я хочу выразить искреннюю благодарность моему инструктору Александру Крупенскому. Вежливый,открытый,доброжелательный,терпеливый,ответственный,веселый-все качества присущи этому человеку;хотя ему приходится общаться со многими людьми,он всегда остаётся таким,относится по-человечески.Когда ты только начинаешь учиться водить машину,тебе просто необходим спокойный и надёжный,внимательный и опытный учитель,готовый поддержать тебя в любой ситуации. Таким и оказался мой инструктор. Он посоветовал прочитать книжку,объясняющую правила дорожного движения и рассказывающую все о машине:как завести ее,не заглохнуть,остановиться и ещё много полезного(подойдёт для учеников,сдающих экзамен,а также для опытных водителей). Книжка была интересная,местами смешная,с картинками,подробно объясняющими все наглядно. Но если ты что-то не понял,тебе готовы объяснять столько раз,пока ты не сообразишь,что делать;это очень приятно. Занятия проходили в дружелюбной, непринуждённой атмосфере,так что учиться было одно удовольствие;недалеко от дома,график свободный-можно не бояться опоздать на учебу. Очень успокаивал тот факт,что инструктор готов понять любую твою ошибку,если она произошла,исправить ее и объяснить,что ты сделал неправильно. Отдельно хочу отметить машину,на которой я училась:иномарка в отличном состоянии. С Александром вы сможете быстро научиться водить,узнать о машине больше и без проблем сдать экзамены. Хочется пожелать ему умных,понятливых юных автомобилистов, внимательно следящих за дорогой и выполняющих все требования,задания и инструкции учителя. Очень приятно было общаться с ответственными,неравнодушными,отзывчивыми профессионалами своего дела,которые относятся к тебе с пониманием. Я однозначно советую автошколу "Гепард",спасибо ей за интересные занятия, мне очень понравилось там учиться,обучение там приятно удивило. Теперь буду водить с удовольствием и соблюдать все правила!)

Отличная мотошкола. Всем рекомендую. На первом же занятии было сказано: Мы не учим сдавать экзамен. Мы научим вас управлять мотоциклом, а сдадите вы сами. И действительно из 18 часов практики только 4 было посвящено отработке экзаменационных упражнений. Перечень обучающих упражнений весьма обширен. При поиске в сети различных приемов и особенностей управления мотоциклом я не нашел ничего того, что не делал на площадке. В парке школы есть ёбрики, стелс, ямаха бронко и трикер. Удалось покататься на всех. Моты еще живые, но обновить не мешало бы. Отдельную благодарность хотелось бы выразить инструкторам Паше и Лёне. Всегда внимательно следили за ошибками и доходчиво и с юмором всё объясняли. Атмосфера на площадке всегда была не напряжная. С нетерпением ждал каждого занятия. На экзамене в ГИБДД Сергей борется за каждого ученика не давая возможности инспектору завалить незаслуженно. В отличии от других школ сдававших с нами, где инструктора просто стояли и смотрели как их ученики валятся один за другим. Как результат сдал сам с первой попытки как и большинство в группе. Так же школа проводит бесплатные открытые тренировке по мотоджимхане, где Сергей всегда поможет советом.

"..ну ты понял, да? мы ждем от тебя аааафигенский отзыв" - гнусавый голос раздавался где-то за моим левым плечом. Мы были на площадке ГИБДД на Стасовой, день экзамена. Нет, гнусавый был не одним из нас, это была другая мотошкола, ученики которой сдавали параллельно с нашей командой, а наша команда ужасалась их посадке, растопыренным локтям, их инструкторам, которые смешно понтовались без шлемов и защиты на глазах у сдающих и гайцов и тому, как на экзамене можно накосячить на змейке.
21 июня, в тридцатиградусную жару мы познали весь спектр ощущений при зашкаливающем волнении, выбросе адреналина и приплавляющемся седалищу к сидухе мота. Но несмотря на все эти адские условия, большинство из нас сдало экзамен успешно.

Знаете, почему? Нас научили. Нас научили не тому, как сдать экзамен, а нас научили ездить (хотя все мы понимаем, что это только начало пути, фактически, с правами мы получили разрешение доезжать на своем мото до площадки и тренироваться там дальше).
Нас научили чувствовать механизм под собой, быть с ним единый целым. Научили аккуратно маневрировать и рассчитывать свою траекторию. Нам дали знание и помогли получить опыт вождения мотоцикла. Терпели наши бесконечные "почему?" и другие нелепые "зеленые" вопросы. Нас практически взрастили (некоторых с совершенных нулей, к примеру, я никогда не сидела на мото даже пассажиром).

Трудно описать насколько большинство из нас преисполнено благодарностью за тот опыт, который посчастливилось получить в этой мотошколе и трудно написать отзыв, потому что отзыв - это вроде как конец пути, мы покупаем товар, получаем услугу и пишем отзыв. Здесь же это не применимо, т.к. нас приняли в здоровенную семью и ни разу не бросили (к слову, количество вопросов касаемо тренировок, покупки экипа, техники и регистрации ТС *да простят меня Павел Сторожик и Yulchik Generalova * никогда не уменьшалось

Прекрасная, честная автошкола, теорию преподавали замечательно, вся группа сдала с первого раза, вождение-отдельный вид искусства, Светлана Игоревна лучший преподаватель, сдала с первого раза, очень рекомендую!!!

О****ная автошкола. Мне все понравилось. Обучение прошло быстро качественно и не дорого) всем советую. Права в кармане машина под ж**ой ))) все впорядке. Спасибо